新型橡膠皮帶以其低噪音、運(yùn)轉(zhuǎn)平順、適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。目前應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳動(dòng)皮帶主要有兩種類型：  
      一種是 時(shí)規(guī)皮帶——主要應(yīng)用在正時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)   
      一種是 附件皮帶（包含Micro-V Belt 和 V Belt）——主要應(yīng)用在附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)  
下面是蓋茨傳動(dòng)皮帶的結(jié)構(gòu)介紹

1、時(shí)規(guī)皮帶的結(jié)構(gòu)：  
   　☆帆布:  
      　作用:承擔(dān)來自皮帶輪的摩擦力;保證皮帶齒與帶基的附

       要求:強(qiáng)度高,與橡膠黏結(jié)可靠;平整;耐磨;                                 
   　☆張力線 :  
     　 作用:承擔(dān)正時(shí)帶的主要拉力  
     　 要求:拉伸剛度大;疲勞壽命長(zhǎng);長(zhǎng)度保持恒定.  
     　 S、Z兩根不同方向同時(shí)纏繞----保證皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不跑偏  
   　☆橡膠：  
      　作用:傳遞剪切力:保證橫向穩(wěn)定.  
      　要求:強(qiáng)度高;抗磨損能力強(qiáng);耐油性能好;

 2、V帶的結(jié)構(gòu)：  
   　☆張力線   
     　 組成：由合成聚酯纖維制成  
      　作用：傳動(dòng)帶的骨架，承擔(dān)主要拉力  
      　要求：抗拉強(qiáng)度高，抗疲勞能力強(qiáng),且不易拉伸  
   　☆頂層覆蓋纖維  
    　  組成：由帆布和橡膠粘合而成  
    　  作用：保護(hù)張力線，增加橫向支撐  
      　要求：抗拉強(qiáng)度高，與橡膠粘合性好  
  　 ☆底層橡膠  
     　 組成：由添加橫向纖維組成的增強(qiáng)膠料構(gòu)成  
     　 作用：傳遞摩擦力，承擔(dān)來自皮帶輪的橫向壓力  
      　要求：抗拉能力強(qiáng)，耐油性能好，且彎曲性能好

3、MV帶的結(jié)構(gòu)：
 

      ☆覆蓋層纖維（頂層帆布）:  
      　組成:由帆布和橡膠粘合而成  
      　作用:保護(hù)張力線;橫向支撐;承受張緊輪的摩擦  
      　要求:強(qiáng)度高;柔韌;與橡膠黏結(jié)可靠;平整;耐磨;  
      ☆張力線:  
      　組成:由合成聚酯纖維制成  
      　作用:承擔(dān)多楔帶的主要拉力  
      　要求:拉伸強(qiáng)度大;疲勞壽命長(zhǎng);長(zhǎng)度保持恒定
 
 
      ☆底層橡膠   
         組成:由添加橫向纖維組成的增強(qiáng)膠料構(gòu)成  
         作用:傳遞摩擦力;承受橫向壓力   
         要求:抗壓能力高;抗磨損能力強(qiáng);耐油性能好;噪音低
 

      現(xiàn)代汽車由于對(duì)環(huán)保、舒適等性能的要求越來越高，使得整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊， 發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件傳動(dòng)輪系日趨復(fù)雜。輪系工作狀態(tài)直接影響到整車工作的可靠性，特別是時(shí)規(guī)皮帶承擔(dān)著發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)的同步傳動(dòng)。如果時(shí)規(guī)皮帶出現(xiàn)異常導(dǎo)致正時(shí)不同步，可能會(huì)引起氣門與活塞的撞擊進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的災(zāi)難性損壞。  
目前，蓋茨傳動(dòng)帶以其*的配方材料、同步的技術(shù)與工藝標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系為中國(guó)汽車市場(chǎng)提供高性能的產(chǎn)品。但是在日常維護(hù)保養(yǎng)中我們?nèi)匀恍枰獙?duì)傳動(dòng)皮帶給予適當(dāng)?shù)闹匾暎苊庖恍┯捎诓僮骰蚓S護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致皮帶的過早失效給您帶來的不便。  
橡膠是傳動(dòng)皮帶的重要組成，而橡膠產(chǎn)品的老化進(jìn)程始終在進(jìn)行中。在正常的工作環(huán)境內(nèi)傳動(dòng)皮帶可以達(dá)到一個(gè)理想的使用壽命，而在實(shí)際的使用與維護(hù)中我們很可能因一些處置不當(dāng)而影響到傳動(dòng)皮帶的使用壽命。 

1.   環(huán)境溫度因素：   
對(duì)于現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)而言，布置緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)倉、 高壓縮比、部分車型配置的渦輪增壓等等，這些都將提高發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)的溫度使得傳動(dòng)皮帶工作的環(huán)境相當(dāng)惡劣。實(shí)驗(yàn)表明傳動(dòng)皮帶的使用壽命隨著環(huán)境溫度的升高而急劇下降。  
炎炎夏日在您忽視水溫表的指針時(shí)，不僅是在傷害您的發(fā)動(dòng)機(jī)也在加速消耗您的傳動(dòng)皮帶的使用壽命。 

2.　潤(rùn)滑油因素：  
同樣，潤(rùn)滑油脂一樣會(huì)加速橡膠的老化進(jìn)程。  
因此，在拆卸、安裝傳動(dòng)皮帶時(shí)，如果您的手上沾有油脂，請(qǐng)擦拭干凈再進(jìn)行操作！  
切記，千萬不要將傳動(dòng)皮帶放置在油污中！?。?nbsp; 
如果您的傳動(dòng)皮帶不慎沾上油污，請(qǐng)謹(jǐn)慎使用、能夠立即更換。 

3.   安裝張力：  
對(duì)于附件皮帶而言，它們是利用皮帶兩側(cè)邊與帶輪之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的。  
因此，安裝張力的大小將直接影響到傳動(dòng)皮帶的使用狀態(tài)：如果張力過小會(huì)引起皮帶的打滑，打滑不僅加劇皮帶兩側(cè)邊的磨損而且打滑產(chǎn)生的熱量的聚積也會(huì)加速皮帶的老化進(jìn)程；如果安裝張力過大，將有可能導(dǎo)致皮帶的分層進(jìn)而喪失工作能力。 
      請(qǐng)注意嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的安裝張力要求進(jìn)行安裝！  
      請(qǐng)定期檢查、調(diào)整皮帶張力的大小使其張力保持在規(guī)定范圍內(nèi)！ 

4.   傳動(dòng)系統(tǒng)因素：  
      傳動(dòng)皮帶對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的要求很高， 同一傳動(dòng)平面的部件的同面度和同軸度直接影響到傳動(dòng)皮帶的使用壽命。在整個(gè)傳動(dòng)平面內(nèi)只有傳動(dòng)皮帶屬于橡膠件，任何部件的異常導(dǎo)致的皮帶與該部件的干涉都將嚴(yán)重?fù)p害傳動(dòng)皮帶。傳動(dòng)端面長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于磨損等原因極可能破壞原由端面部件的同面度或同軸度。  
      請(qǐng)注意定期檢查端面部件的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況！ 

5.   飛濺異物的影響  
      由于汽車行駛狀況的復(fù)雜性，極有可能在外部惡劣的行駛環(huán)境下使皮帶或帶輪上濺入異物，異物在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，就猶如一個(gè)小刀在不停的切割皮帶會(huì)迅速導(dǎo)致傳動(dòng)皮帶的損壞。  
      請(qǐng)?jiān)趷毫拥沫h(huán)境中行駛后，及時(shí)檢查傳動(dòng)系統(tǒng)是否有異物濺入！  

6.   皮帶的彎折  
      簾線也是皮帶的重要組成部分，它在小的彎曲半徑下會(huì)造成皮帶拉力的衰減！  
特別是時(shí)規(guī)皮帶：由于它的簾線是由玻璃纖維制成的；玻璃纖維，比較脆弱，這種簾線即使在很小的彎曲半徑下會(huì)造成皮帶拉力的嚴(yán)重衰減。因此禁止過分彎折時(shí)規(guī)皮帶！  
      如果皮帶在很小彎曲半徑下，應(yīng)包在圓棒上以避免皮帶彎曲銳角發(fā)生。 

7.   嚴(yán)禁在拆卸、安裝皮帶過程中使用工具撬傳動(dòng)皮帶。

8.   傳動(dòng)皮帶存放的建議   
      ☆貯存時(shí)庫房溫度宜保持在-15~40°C之間, 相對(duì)濕度宜保持在50%~80%之間。  
      ☆在儲(chǔ)存和運(yùn)輸期間，應(yīng)避免陽光直射或雨雪浸淋，保持清潔，防止與酸`堿`油類及有機(jī)溶劑等影響橡膠質(zhì)量的物質(zhì)接觸。  
      ☆儲(chǔ)存期間應(yīng)避免使皮帶承受過大的重量而變形，防止機(jī)械損傷，不得過于彎曲和擠壓。